В результате подобных тестов новый E стал еще увереннее держаться на дороге. Систему модернизировали – перераспределили крутящий момент между осями в соотношении 45 на 55%, а не 40 на 60, как было раньше. Конструкция полного привода стала компактней, за счет присоединения раздаточной коробки к автомату 7G-tronic, и тяжелее заднеприводной всего на 50 кг. На управляемость работают электронные системы стабилизации ESP и антипробуксовки 4ETS. Также Е-класс смог добиться рекорда в аэродинамике – его коэффициент Cx (0,25) теперь является лучшим результатом в классе. Более того, кузов стал жестче более чем на 30 процентов, что тоже отразилось на множестве различных аспектов.
Главным из них продолжает оставаться расход топлива, который сократили на 23 процента. А новые двигатели CGI, которые должны привнести BlueEfficiency в нашу жизнь. С пятиступенчатой АКПП Е200 CGI разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунд. Его мощность составляет 184 л.с. при 5250 об/мин. Более мощный Е250 CGI до “сотни” разгоняется за 7,5 секунд, а его мощность равняется 204 л.с. при 5000 об/мин.
Рейтинг EuroNCAP: Защита взрослых – 86% Защита детей – 77% Защита пешеходов – 58% Системы безопасности – 86% Общий результат – 5 звезд