В бедственном положении «АвтоВАЗа» виноват его прежний менеджмент, утверждает Счетная палата. Ее аудиторы выяснили, что в течение нескольких месяцев после начала кризиса компания выпрашивала деньги у правительства и лишь затем начала разрабатывать программу снижения издержек.
В конце прошлого года Счетная палата завершила проверку эффективности расходования «АвтоВАЗом» госпомощи на 25 млрд руб. Эти деньги завод получил из бюджета через одного из своих крупнейших акционеров — госкорпорацию «Российские технологии» в июне. В течение нескольких недель деньги были потрачены на выплаты банкам и поставщикам предприятия. Проверка проходила в октябре — ноябре 2009 г., Счетная палата рассматривала работу «АвтоВАЗа» в 2008-2009 гг. Отчет (копия имеется у «Ведомостей») был утвержден коллегией ведомства 18 декабря. (continue reading…)
Н
Правительство и акционеры
Renault, АвтоВАЗ и его акционеры в ходе визита во Францию российского премьера Владимира Путина предварительно договорились о совместной поддержке АвтоВАЗа. Российское правительство вложит в завод 50 млрд руб., а Renault — €300 млн (14,8 млрд руб.), но из них деньгами — лишь €60 млн, а остальное — технологиями и оборудованием. Несмотря на это, доля французского концерна в АвтоВАЗе не снизится, а, возможно, и вырастет, пообещал Владимир Путин.
В первом полугодии АвтоВАЗ в пятьдесят раз увеличил операционный убыток по МСФО. Это означает, что завод не способен продолжать работу без госфинансирования. Понимания, кто должен его предоставить, ни у АвтоВАЗа, ни у правительства нет — крупнейшие кредиторы завода не заинтересованы в конвертации его долга в акции, а партнер в лице французского концерна Renault не согласен инвестировать в актив деньги. Комиссия первого вице-премьера Игоря Шувалова обещает в который уже раз обсудить ситуацию вокруг завода. Но теперь уже только 10 ноября.